眼镜名叫SEETROEN，构造看上去非常简单，由四个圆环组成，前方有两个，每一侧镜腿上也各有一个，可以确保人们在视线范围内可以看到所有四个圆环。
镜架设计成白色，镜框里存放着半圈圆环容量左右的蓝色液体，在车辆的行驶过程中，蓝色液体会随之晃动。
当人们感觉晕车后，戴上眼镜10-12分钟，就能缓解身体不适的症状，然后摘掉眼镜就可以了，雪铁龙官方给出的数据是成功率可以达到95%以上。
大家一定会很好奇，为什么一个看似很普通的眼镜，就能解决老大难问题？首先就来科普下，人为什么会晕车。
在我们的耳朵里，有一个调节平衡的感受器，叫前庭系统，当头部快速扭转或加速移动时，器官就会传递信号告诉你的大脑，现在是移动的状态。
但是，前庭只能感知到加速度，并不能感知到匀速运动。这时候只有你的视觉神经会告诉大脑，你还是在运动中。
容易晕车的人看手机更晕，是因为前庭和视觉传递到大脑的信息不一致，产生了运动性疾病，算是大脑启动的一种自我保护机制。
简单来讲，眼睛视线范围内的世界认为是静止的，但是你的前庭感知到的是移动的，就会出问题。因此，有人干脆闭上眼睛或者坐窗边朝外看，就能相对缓解症状。
而雪铁龙的眼镜戴上后，人们视线内的液体是运动的，前庭感知也是运动的，就能起到缓解症状的效果了。
有人说我不晕飞机、不晕高铁，就是晕车。
在飞机和高铁上都保证长时间的匀速状态，这时候你的前庭系统感知会认为是相对静止状态，此刻，视觉和前庭信息一致，问题就不大。
汽车经常刹车、起步，加速度运动较多，前庭系统感知强烈，而你如果坐在后排还看手机，视觉没有给大脑传递在运动的信号，就会容易引起不适。除非是选择公交没有办法，自己买车，会选很重要。
很多人认为，越高级的轿车坐着更晕，一些SUV虽然颠一点，反而没事。原理其实是一样的，大家不妨抓住关键问题去选车：。
首先是找车窗面积比较大的，这样乘坐视线相对较好，视觉能够清晰感知运动状态。
其次，选座位高的车型，乘坐高级轿车常常会觉得陷进了座位里，视线范围集中在车内，视觉和前庭感知容易不协调。
选变速流畅的，顿挫情况相对好一些，刹车起步的状态就不会引起前庭系统剧烈的反应。
另外，带天窗的车型会一定程度上辅助缓解晕车症状，一方面是感觉空间更加通透，另一方面是空气可以更加流通，起到缓解感官上不适的作用。
不过话说回来，选车也只不过是一个辅助手段，晕车受个人体质差异影响非常大，希望除了特制眼镜之外，以后还有更多方式让大家远离痛苦。
